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先日公開したこちらの記事。👉ネットではあまり情報が出回っていない、Cクラスの細かな変更点この中で、「GPS連動アラウンドビュー自動起動機能は削減されていた」と書きました。しかしその後、実際にはこの機能...

試乗では分からない、Cクラスのオーナーになって初めて気付くこの車の特徴のひとつが、汚れのつき方に特徴があるということです。タイトルの通りなのですが、この車は車両の側面下部に汚れがつきやすく、それが目立...

先日「前車（マツダ アテンザ）で使用していたフロントガラス用の撥水コーティング剤をCクラスに使ったところ、ワイパーがとんでもなくビビるようになってしまった」という旨の記事を書きました。👉【ビビり音対策...

Cクラスの洗車をしていて気づきましたが、フロントガラスの両端、Aピラーの箇所は、なんだか少し不思議な形状をしています。ガラス面よりもピラーのほうが盛り上がる形で、樹脂パーツがレールのように敷かれていま...

これまでの記事でも書いているとおり、僕はマツダのアテンザセダンからメルセデスのCクラスに乗り換えました。同じくらいのボディサイズのセダンとはいえ、さすがに価格が全然違う車同士ですし、メルセデスがプレミ...

ドライブモードセレクトと呼ばれる機能は、今どきの車であればどのメーカーの車種でも搭載されていますが、メルセデスの場合はそれをダイナミックセレクトと呼んでいます。Cクラスの場合、中央のディスプレイ下端に...

メルセデスは最近、多くのモデルで「リアアクスルステアリング」という機能をオプション提供しており、僕のCクラスにもこれが搭載されています。リアアクスルステアリングはいわゆる後輪操舵のことで、ハンドル（ス...

Cクラスには9Gトロニック（9G-TRONIC）という9速ATが搭載されています。これはCクラス以上のメルセデスには共通で搭載されているトランスミッションです。僕がCクラスに乗り換える前に乗っていたマ...

ついにW206型Cクラスのフェイスリフトが近づいてきましたね。今回はヘッドライト・テールライトの細部まで分かる状態のテスト車両がスクープされたようです。なお、本記事中の画像は、特段の但し書きがない限り...

Cクラスには車線逸脱防止機能(レーンキープアシスト)が付いています。走行中に車線を逸脱しそうになるとステアリングが振動して警告してくれるもので、それ自体は前車マツダ アテンザにもある機能でした。マツダ...