自動車/クルマ

先日「前車（マツダ アテンザ）で使用していたフロントガラス用の撥水コーティング剤をCクラスに使ったところ、ワイパーがとんでもなくビビるようになってしまった」という旨の記事を書きました。👉【ビビり音対策...

Cクラスの洗車をしていて気づきましたが、フロントガラスの両端、Aピラーの箇所は、なんだか少し不思議な形状をしています。ガラス面よりもピラーのほうが盛り上がる形で、樹脂パーツがレールのように敷かれていま...

これまでの記事でも書いているとおり、僕はマツダのアテンザセダンからメルセデスのCクラスに乗り換えました。同じくらいのボディサイズのセダンとはいえ、さすがに価格が全然違う車同士ですし、メルセデスがプレミ...

ドライブモードセレクトと呼ばれる機能は、今どきの車であればどのメーカーの車種でも搭載されていますが、メルセデスの場合はそれをダイナミックセレクトと呼んでいます。Cクラスの場合、中央のディスプレイ下端に...

メルセデスは最近、多くのモデルで「リアアクスルステアリング」という機能をオプション提供しており、僕のCクラスにもこれが搭載されています。リアアクスルステアリングはいわゆる後輪操舵のことで、ハンドル（ス...

Cクラスには9Gトロニック（9G-TRONIC）という9速ATが搭載されています。これはCクラス以上のメルセデスには共通で搭載されているトランスミッションです。僕がCクラスに乗り換える前に乗っていたマ...

ついにW206型Cクラスのフェイスリフトが近づいてきましたね。今回はヘッドライト・テールライトの細部まで分かる状態のテスト車両がスクープされたようです。なお、本記事中の画像は、特段の但し書きがない限り...

Cクラスには車線逸脱防止機能(レーンキープアシスト)が付いています。走行中に車線を逸脱しそうになるとステアリングが振動して警告してくれるもので、それ自体は前車マツダ アテンザにもある機能でした。マツダ...

Cクラスが納車されてから、いろんな細かい所に注目するたびに「よくできた車だなあ」と感心します。そのひとつが、窓です。特に合わせガラス（遮音ガラス・アコースティックガラス）になっているわけではないのです...

夏に向けて、サンシェードはもはや必須アイテムでしょう。これまで前車マツダ アテンザでは「シンシェード」という、常設・巻き取りタイプのサンシェードを使っていました。この「シンシェード」は毎回の展開・収納...